续航710公里, 蔚来新车官宣上市, 5月25日开启预订, 智能科技再升级

在新能源汽车这片红海里，各家车企那是卷得天昏地暗，蔚来新款ET5/ET5T敢放出豪言，5月25日正式上市，难道仅仅靠着“续航710公里”这一个点，就能让挑剔的消费者乖乖掏腰包吗？

话说回来，蔚来这波操作，确实有点东西。先看看人家这市场热度，4月份交付了15620台新车，同比增长134.6%。这数据，妥妥的给新车上市开了个好头。

别看只是个中期改款，但新款ET5/ET5T这次可是玩真的。先说这颜值，绝对是第一生产力。前脸升级成ADB智能多光束大灯，眼神更犀利了。引擎盖上那几条肌肉线条，啧啧，活脱脱一个健身达人。还有那两款限定车漆，ET5专属的“远空紫”，灵感来自希腊圣托里尼的晚霞；ET5T专属的“月辉银”，复刻梅里雪山的月光。你品，你细品，这哪是车漆啊，简直是把诗和远方喷在了车身上。

光有颜值还不够，还得有内涵。这次蔚来直接把旗舰ET9的智能座舱给“下放”了。最明显的变化，就是中控屏从竖屏变成了横屏，操作起来更顺手。更重要的是，人家用上了自研的智能驾驶芯片，据说性能强到爆，不仅能轻松应对各种复杂路况，还能边开车边OTA升级。这感觉，就像给汽车装了个“最强大脑”。

说到这儿，不得不提一下蔚来创始人李斌。在2024年5月上旬的财报电话会议上，他可是重点强调了新款ET5系列在智能化体验上的提升。说白了，就是要让用户感受到科技带来的便捷和乐趣。

动力方面，新款ET5/ET5T依然延续了之前的“暴脾气”。前后双电机，总功率490马力，峰值扭矩700牛·米，零百加速4秒。电池方面，提供75kWh和100kWh两种规格，续航分别为560km和710km。而且，这次还对底盘进行了精细化调校，在保留运动基因的对颠簸路面的过滤也更细腻了。简单来说，就是开起来更舒服了。

如果你是个旅行车爱好者，那ET5T绝对能让你眼前一亮。除了共享ET5的升级之外，ET5T还独享可调节角度的后排座椅和更大开口的掀背尾门。后备厢容积达到了830L，再加上车顶行李架拓展，户外装备随便装。

对了，蔚来还在2023年12月的NIO Day上展示了ET9的技术亮点，这次下放到新款ET5系列，也算是给消费者一个惊喜。能以更低的价格体验到旗舰车型的技术，谁不乐意呢？

除了产品本身，蔚来的服务体系也是一大亮点。为了让用户安心用车，蔚来在2024年4月与宁德时代达成了新一轮合作协议，保障电池供应。还在2024年第一季度新增了100多座换电站，进一步完善充换电网络。有了这些保障，用户就不用再为续航里程和充电问题发愁了。

为了让更多人能够轻松拥有蔚来，他们在2024年5月15日宣布与多家银行达成合作，提供更灵活的金融方案，比如低利率贷款、分期付款等等。不得不说，蔚来在用户关怀方面，确实是下了功夫的。

现款ET5系列的价格区间是29.8万-35.6万元（含电池租赁方案），新款车型估计也差不多。那么，问题来了，在竞争激烈的市场中，这款30万级的智能轿跑，到底能不能继续领跑呢？

嘿，还真不好说。市场风云变幻，谁也无法预测未来。但可以肯定的是，蔚来这次是有备而来，凭借全面的升级和用户为中心的策略，或许真能在30万级智能轿跑市场掀起新的波澜。至于结果如何，咱们拭目以待。英雄不问出处，流氓不看岁数，只要产品够硬，服务够到位，就能赢得市场。